دانلود پروژه شبیه سازی قالب گیری فشاری

          کاظمی 
            بازدید : 931
          جمعه 1394/10/11
           نظرات (0)
        

مشخصات فايل:

عنوان پروژه : شبیه سازی قالب گیری فشاری

گرايش : مکانیک - ساخت و تولید

مشخصات فايل پروژه : فرمت word و قابل ويرايش

تعدا صفحات: 74

قسمتي از متن پروژه - پايان نامه :

اين آناليز قادر است انواع قالب گيري را براي مواد كامپوزيت ترموست با الياف تقويت شده بررسي كند. در اين قسمت، ارتباط لازم بين هندسه قالب، خواص مواد، شرايط حاكم بر پروسه مشخص مي‌شود. از جمله موارد مهم و حياتي براي شبيه سازي عبارتند از:

1ـ هندسه سطحي دو ابزار در فرمت IGES نياز است.

2ـ مشخص كردن شرايط پروسه از قبيل:

* موقعيت شارژ

* موقعيت ماهيچه وسنبه و پينهاي(پران، بيرون انداز)

* گره‌هاي ثابت و نقاط مرجع (راهگاه كش)

* آناليز ساختاري جايگذاري‌ها

اين شبيه‌سازي بر اساس روش المان محدود پايه‌ريزي شده است. كه براي پروسه ايجاد شبكه‌بندي اوليه از يك مدل توپر با هندسه‌اي كه فرمت IGES دارد، استفاده مي‌شود.

دانلود رايگان فهرست پروژه

قيمت فايل اصلي با فرمت ورد: فقط 9800 تومان

دانلود پایان نامه تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین

          کاظمی 
            بازدید : 1041
          پنجشنبه 1394/10/10
           نظرات (0)
        

مشخصات فايل:

عنوان پایان نامه : تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین

گرايش : مکانیک

مشخصات فايل پروژه : فرمت word و قابل ويرايش

تعدا صفحات: 90

قسمتي از متن پروژه - پايان نامه :

زندگي امروزه بدون اجزا اتصال دهنده كه در اكثر احتياجات عامه و صنعتي سهم مهمي را دارد بسيار مشكل است. هر يك از اتصالات داراي مشخصاتي هستند كه ممكن است با مشخصات اتصالات ديگر كاملاً فرق داشته باشند. اجزای اتصال دهنده را می توان بصورت قطعاتی که موجب متصل شدن یک یا چند جزء یک دستگاه به هم دیگر می شوند و معمولا به دو گروه تقسیم می شود، قابل انفصال ( جداشونده) و غیر قابل انفصال ( جدا نشونده) تقسیم کرد، بیان کنیم. منظور از اتصال جدا نشونده (دائمی) نوعی از اتصال است که در موقع جدا کردن قطعات از همدیگر، هم قطعات و هم وسیله اتصال دهنده به نوعی حالت اولیه و سالم خود را از دست می دهند مانند جوشکاری و سایر اتصالات حرارتی. اتصال جدا شوند ( غیر دائمی یا موقت ) اتصالی است پس از جدا کردن قطعات از همدیگر نه آسیبی به قطعات وارد شده و نه به وسیله ی اتصال دهنده مانند اتصالات پیچی وارد نمی شود. ولی با این تجسم اتصال توسط میخ پرچ نوع مخصوصی است که می توان آن را اتصال نیمه دائم نامید چون با انجام عمل فنی و پراندن سر میخ پرچ می توان عمل جداسازی را طوری انجام داد که قطعات سالم بمانند. در هر حال وسایل اتصال در تمام ماشین آلات و دستگاه ها به بنحوی مورد استفاده قرار می گیرند و نسبت به نیاز انواع آنها طوری افزایش یافته که شناسایی همه آنها بطور جداگانه مشکل است. هدف ما در این جا بحث و تحلیل بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین بود که بیشتر سعی شد بعد از توضیح اجمالی مطالب عمومی به مطالب جدید در مقاله ها و کنفرانس ها بپردازیم که با جمع آوری اطلاعات از مقاله های خارجی و داخلی درباره ی اتصالات نظیر جوشکاری، اتصال توسط پرچ، پیچ و پین ها بصورت تحلیل تجربی و المان محدود با استفاده از نرم افزارهای مربوطه مانند Ansys ( در استاندارد ISO ) این کار صورت گرفته است.

دانلود رايگان فهرست پروژه

قيمت فايل اصلي با فرمت ورد: فقط 16800 تومان

دانلود پروژه مقایسه گیربکس اتوماتیک با گیربکس دستی

          کاظمی 
            بازدید : 1062
          پنجشنبه 1394/10/10
           نظرات (0)
        

مشخصات فايل:

عنوان پروژه : مقایسه گیربکس اتوماتیک با گیربکس دستی

گرايش : مکانیک

مشخصات فايل پروژه : فرمت word و قابل ويرايش

تعدا صفحات: 80

قسمتي از متن پروژه - پايان نامه :

در این پایان نامه سعی بر این شده است تا مزایای خودرو های با گیر بکس اتوماتیک نسبت به خودرو هایی با گیربکس دستی آورده شود و مورد بحث قرار گیرد گیربکس های اتوماتیک مقرون به صرفه بوده و دارای توان بهتری نسبت به گیربکس های دستی می باشد ولی دارای هزینه نگهدارری بالایی ا ست درزیر به چند مزیت گیربکس اتوماتیک نسبت به گیر بکس دستی اشاره می شود

1-افزایش طول عمر موتور به علت تعیین زمان مناسب برای تعویض دنده ها با توجه به مشخصات موتور

2-کاهش مصرف سوخت خودرو و متعاقب آن آلایندگی کمتر محیط زیست

3-کاهش خطرات ناشی از ناآگاهی راننده و ..

بخشی از مقدمه:

گيربكس اتوماتيك جانشين گيربكس دستي در انتقال قدرت محرك عقب (R.W.D) است. و راننده را از تعويض دستي دنده ها بي نياز مي كند. اكسل محرك اتوماتيك همان وظيفه را در خودروهاي محرك جلو (F.W.D) (و يا خودروهاي موتور وسط و يا موتور عقب) بعهده دارند. اما بصورت يك جا همراه دنده هاي ديفرانسيل در داخل محفظه اكسل نصب شده اند. توسعه گيربكس هاي اتوماتيك از سالهاي پيش آغاز شده است. بعضي از خودروهاي ساخته شده در دهه هاي آغازين اين قرن گيربكس هايي شبيه به گيربكس هاي مدرن امروزي داشتند. در سالهاي آخر دهه1930 كمپاني هاي خودروسازي كرايسلر – جنرال موتورز و سازندگان ديگر گيربكس هايي در دست تحقيق داشتند بعضي از آنها حتي بطور محدود گيربكس هايي توليد كردند كه ذيلاً به شرح تكامل گيربكس هاي اتومات و مراحل گذرانده شدة آن تا اينكه به گيربكس هاي مدرن امروزي تبديل شده مي پردازيم: در اوايل جعبه دنده ها سنكرونيزه بوده (در سال 1930) سپس در سال 1933 جعبه دنده هاي نيمه اتوماتيك عرضه شد كه در آن از دنده هاي سياره اي با وزنه هاي گريز از مراكز جهت كنترل آنها استفاده شده بود و اجازه مي داد كه تعويض دنده ها بطور خودكار از سرعت پائين به سرعت بالا انجام گيرد و با وجود اين در آن از يك كلاچ اصطكاكي نيز استفاده مي شد. بعدها از جعبه دنده هاي فوق سرعت استفاده شد. در سالهاي بعد از جعبه دنده هاي نيمه اتوماتيك كه در آن از دنده هاي سياره اي و كنترل كننده هايي كه بطور هيدروليكي و مكانيكي عمل مي كرد استفاده شد. و بعد از چند سال كلاچ هيدروليكي ابداع شد كه مي توانست با دور آرام موتور جعبه دنده در حال درگيري باقي بماند كه اين طرح گام موفقیت آميزي در ابداع جعبه دنده هاي نيمه اتوماتيك بود كه در طرح هاي بعدي بجاي كلاچ هيدروليكي مبدل گشتاور هيدروليكي جايگزين شد كه در آن هنوز يك كلاچ پايي استفاده شد.[2]

دانلود رايگان فهرست پروژه

قيمت فايل اصلي با فرمت ورد: فقط 9800 تومان

پروژه شبیه سازی موانع عقب خودرو با استفاده از سنسور مافوق صوت

          کاظمی 
            بازدید : 1163
          دوشنبه 1394/05/26
           نظرات (0)
        

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: شبيه سازی موانع عقب خودرو با استفاده از 4 سنسور مافوق صوت

دسته: مکانیک - الکترونیک

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 98

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

..........................................................................................................

بخشی از مقدمه:

در اين پروژه با استفاده از 4 سنسور مافوق صوت به شبيه سازي موانع عقب خودرو

مي پردازيم اين سيستم در خودروهاي سنگين که امکان ديدن فضاي پشت اتومبيل در آيينه عقب ندارند کاربرد مناسبي خواهد داشت چگونگي کارکرد اين پروژه به اين صورت است که موج مافوق صوت به وسيله فرستنده ارسال مي گردد همزمان يک تاير در ميکرو راه اندازي مي شود زماني که موج ارسالي به مانع برخورد کرد و در گيرنده دريافت شد ميکرو تايمر را متوقف مي کند زمان اندازه گيري شده توسط تايمر عبارت است از زمان رفت و برگشت موج که نصب اين زمان ، زمان رفت موج خواهد بود حاصل ضرب اين زمان در سرعت موج مافوق صوت فاصله مانع تا سنسور را به ما مي دهد که براساس آن به مدل کردن خودرو نسبت به موانع مي پردازيم.

درباره مکانیک , الکترونیک , مکانیک , الکترونیک , پروژه و پایان نامه ,

ادامه مطلب ...